السلامـ عليكمــ ورحمــه اللــه وبركاتــه اليــوم بتكلمـ لكم عن التيــربو وماراح ادخل فـي المسميات الاجنبـيه عشان يسهل الشرح ويفهم الكــل يعنــي باللغــه العاميـــه التيــربو معرووف انه يسحب هو للمكينه << عشان كذا سموه الشحن الاجباااري وطريــقه عملــه انه مكون من كمبرسر يضغط الهوا داخل المكينـه والكمبرسر هذا يدور بواسطه مروحه((توربين)) يحركها الهوا الطالع من الشكمااان يعني يركب التيربو على الهدرز يطلع الهوا من المكينه ودخل التوربين حق التيربو ويرجع يطلع مع الشكمان وشوفــوا الصوره ذي تبين التيـربو وهو راكــب على الهدرز التيــربو على بوست 8 <<استعمال 15 بوست << ريس يحتاج الــى انتركولر / بيبات / بلوفلف / وايسقيت / بخاخات / يوني تشب لكــن لو راح نتعدى 15 بوست (1.5بار) لازم نغيــر البساتم الى بساتم ضغط واطي وراح نحتاج تقريــباً ستروكر كامل يعني شغلــه راح تكلــف مررره والحيــن نجــي للقطــع الأساسيــه للتيربووو 1. wastegate << عباره بلف او عطاس هذا اذا صار فيــه ضغط زايــد على التيربو يفتح ويطلع الضغط عشان مايخــرب التيربوو 2. الانتر كول << مبرد الهوا عشان يدخل هوا بارد على المكينه والتيربو 3.البلوفالف << اذا رفعت رجلك عن البنــزين يبقـى ضغط في التيربو وشلون يطلع البلوفالف هذا هو اللي يطلع الضغط الزايد ويطلع له صووت جنااااان 4.لابد انا نوصــل خط زيــت من المكينه للتيربو ومن التيربو للمكينــه << رايح وراجع 5. بوست كنترول <<< هي اللي تخليك تتحكم في قوة التيربوو انت لما تستعمــل السياااره وتجي تطفيــها راح تكون السيــاره حاره واذا عليــها تيربو راح تكون حاره اكثر واكثــر فلما توقــف السياره لازم تخليها تشتغل على الريس ثلاث او اربع دقايق عشان يبرد التيربو فــيه جهاز اسمه6. التيربو تايمر << هذا من نفسه لما تطفي السياره يخليها شغاله على حسب الوقت اللي انت حاطه ويطفيــها اذا بردت يعنــي يغنيــك عن الانتظااار وراح تحتاااج اكيد طقم قيجات حراره زيت الميكنه قوة التيربو اللي هو ((البوست)) يحتاج الــى طرمبــة بنزيــن ومنظم بنزين((رقوليتر)) وراح تحتاج الى يوني تشب او ابكسي او كمبيوتر موتكـ عشان تعدل البرمجــه عندكـ امممممممممممم تقريبــا هذي الدعــوه كلها وعندكم افضل شركات التيربو هي تربونتكس /قارت /قريدي / hks
موضوع: التيربو 
الخميس ديسمبر 27, 2007 11:55 am
